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第八十六章 大萧条(5)

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    福特很少使用自己的办公室,但今天,他却很正式的邀请了黄宣去办公室。时间是2个小时以后,黄宣自己提出的。

    趁着福特巡视其他车间的时间,黄宣用剩下的30美分买了二十余张图纸和两根铅笔,找了个屋檐下将之铺开,洛林则一边埋怨,一边将之变成完整的设计图。就见空中碳沫飞舞,如同商量好一般,排着队落在图纸之上,按照洛林找到的资料,重现其内容。

    由于碳的吸附性很强,所以只要控制每个碳粉的落点,按照资料要求将之排列在图纸上,一张完整的设计图就完成了,其原理与激光打印很相似,更多的能量消耗还是由于位面不同的原因。

    对于洛林而言,这样的工作所消耗的却还低于直接操纵黄宣身体,仅仅是重量就千差万别,更别提效率问题了。

    当然,10余张图纸甚至不足以表现发动机构造,更别说用于生产,但若是用以谈判,却也足矣。

    黄宣很快将之卷起,抬起头,就向福特的办公室走去。

    这时候,不仅仅埃德赛尔,公司内的数名高管也齐聚于此。在老福特后期,他们花费了大量的资金收购了福特的股票,从而将福特变为了彻底的家族企业,故而,当埃德赛尔要做出决定的时候,他只需要请示老爹就足够了——他也必须向老爹请示。

    走进这间200平米的办公室,黄宣并不说话,而是将手上的图纸铺在中间的圆桌上,这些只是一些描述性的图纸,与真正能够用于生产的图纸相差甚远。

    在场的共有7个人,在黄宣坐下后,大家都围成一圈,开始翻看桌上的图纸,每个人都显的很认真。

    “很不错的设计。”身为福特开发总监的肯特摊开手,对埃德赛尔道:“但我们已经有了类似的设计,无须再花钱购买了。”

    黄宣撇撇嘴,同样的设计?同样的设计,福特至少还需要花费一年半的时间,他舒服的靠在沙发上,喝着咖啡,默不作声。

    埃德赛尔同样没有说话,对于自己工厂的状况,他比谁都清楚。倒是其他人纷纷发言讨论。不过,每个人都知道,真正的决策者是老福特,在涉及到公司大政方向的问题上,亨利始终没有给儿子下放足够的权利。

    “是你设计的吗?”埃德赛尔半是好奇的问道。

    “当然。”黄宣用毫不作伪的眼神看着他。

    在20世纪初,一个人设计一项工业产品是相当普遍的事情,本田、福特都是这样诞生的,就像是在20世纪后半叶,一个程序员完成一个软件一样。

    埃德赛尔用眼神表示了赞赏,据说两个思想相似的人互谓之知音,而相同思想,在不同位面的碰撞,也许可以用同样的称谓。

    v8也许是埃德赛尔生命中最后的遗产了。

    黄宣对此感到很遗憾,但这位聪明而富有的先生是死于一场事故的,以监守者阁下的说法,此种死法几乎很难改变,因为位面缓冲带的能量有太多的方式纠正这样的偏差。若是能量波动过大,天上落雷下来也是有可能的。

    坐在黄宣对面的几个人小声的讨论着,福特的销售总监史蒂芬则故作亲密的问黄宣道:“你注册专利了吗?这样完美的设计可别被人拿走了。”

    黄宣无所谓的笑笑,道:“只要你们愿意付钱,就可以拿走这份设计,然后随便怎么注册了。”

    这种说法令诸人大为惊讶,肯特对着福特挤眉弄眼。对这些已经开始习惯于将每一点东西注册成专利的先生们而言,黄宣的做事方法太具有诱惑性了——也许根本不需要花多少钱,这几乎是除了黄宣以外所有人的想法了。

    对此,黄宣也是考虑到了。但又能有什么办法,不说他本人的身份问题,仅以美国专利局的审批速度,就足以让他往返两个位面十余次了,此外,他实际上也并不指望能从福特身上搞到多少钱。这里是1931年,是现代社会,赚钱的方法有太多,比卖专利更赚钱,更快的方法也还有不少。

    埃德赛尔沉默了一阵,道:“宣先生,也许我们需要讨论一番……”

    “福特先生。”黄宣喝光了杯子里的咖啡,站起身道:“你们当然可以讨论一番,不过,我只能等你们1天时间,明天晚上,我就要前往纽约了。”

    “一天时间是不可能的。”销售总监讶然道:“我们需要验证,还需要考虑同类设计,在看过您的完整设计资料之前,我们并不清楚需要对生产线进行多大的修改,同样,我们也不能准确的判断您的设计的具体性能,您知道,这毕竟是一个人的设计,还有很多工作要做……”

    “好了。”黄宣有些不耐烦,道:“今天晚上,我会住在附近的伊利斯宾馆,一直到明天中午为止,若是你们真的想要这份图纸,就在明天中午之前,带现金来与我交易,到时候,你们自然会看到详尽的、你们想要的全部内容,如果没有兴趣,我就去找别的公司,你们可以带保镖,随便带多少,但我要看到现金,明白吗?”

    埃德赛尔有些不满,道:“我们不能如此简单的决定一个车型的设计与生产……”

    “那是你们的问题。”多日学习而来的英语终于派上了大用场,黄宣咬着舌根道:“想要,就带钱来,我要10万美金,少的令人难以想象不是?”

    1931年的10万美金,以购买力而言,大约有今日100万美元之多,现在的美国总统胡佛,每年的总统工资是7.5万元,要到18年后,也就是二战结束,杜鲁门才能拿到10万美元。而对于普通的美国人而言,月薪200美元就已经是难得的高薪,这通常需要负担10口之家的消费。至于中产阶级——这个新世纪的中国人最喜欢的名词——这只是个尚在萌芽状态的阶级,以某种权威的说法,正是由于福特t型车的出现,才催生了中产阶级,若然相信此种说法,那么中产阶级的标志之一,一辆t型车,或者相似的轿车,现在只需要260美元了。。

    然而,从另一方面而言,10万美元同样是一笔巨资。不提它相当于上百名工人一年的辛劳,只要想想大萧条中的美国经济,就能够明白,在一头羊只值1美元的年代里,10万美元是多么的巨大。

    当然,说来说去,巨资都是相对于贫民而言的,福特公司平均每年的利润在3000万美元,而它在研制a型车的过程中,让整条生产线停工半年的损失,也远远超过了1500万美元。至于他们自己研制v8的直接经费,也要远比300万美金来的多。

    因此,10万美元对埃德赛尔而言,还是一个很有诱惑力的数字。

    待黄宣扭头离开了这间办公室,房间里顿时吵炸了,史蒂芬,这名供职10年的销售总监赞成购买黄宣的设计,只要它能够完成80%的设计要求,就可以花钱。

    肯特立刻反驳道:“我们怎么才能从图纸中看出,它是否能完成80%的设计要求呢。”

    史蒂芬立刻哑口无言。说到底,他的专业仍然不是汽车制造,旁边的布隆也反对道:“没有预约,取出10万现金是件麻烦事。而且,相信现金交易的先生们,总是有太多的怪癖。”这里所说的怪癖当然是贬义的,他实际更想说“强盗”这个词,但终于还是没有说出来。

    当然,在1931年,美国人对银行的信任已经达到了冰点,再过两年,也就是1933年,大规模的银行挤兑将使华尔街无数达官贵人破产。但是,这种对银行的不信任情感尚未蔓延到拥有巨额资产的先生们身上,因为他们比普通人更需要银行。另一方面,要求现金支付的说法,也被认为是贫民的担忧。

    埃德赛尔静静的听着,他要在晚上请示老福特,但在此之前,他需要尽可能的了解双方的观点。

    不过,从心里讲,埃德赛尔是比较倾向于购买一套设计图的,即便是在大萧条期间,a型车的销量仍然不错,但技术带来的优势很快将失去,而那个东方人的设计,恰巧符合福特的生产,甚至不需要太多修改,应当就可以组织生产了。如果设计本身是没有问题的话,10万美金几乎等于是白送。

    讨论声渐稀,埃德赛尔放下手中的咖啡,神情严肃的道:“布隆,想办法取10万现金,现在就通知银行,一定要在明天造成9点前拿到手。”

    “好的。”

    “布朗先生?”

    “是的。”布朗是个粗犷的西部人,皮肤粗糙,双眼有神。

    埃德赛尔换了个姿势,手抚着帽沿道:“通知你的人,随时准备。”

    待布朗点头答应后,他又点名肯特道:“找几名专业的设计师,带上资料,也许我们可以在现场看看这位先生的学识。”

    “好的。”

    埃德赛尔又下了两条命令,终于松懈了下来,背靠在椅子上,道:“我还会考虑一番,明天早晨通知你们结果。”

    在场诸人都知道,埃德赛尔所谓的商量,就是向老婆和老爹请示,但大家早已习以为常,只有布隆再次表达了怀疑道:“福特先生,也许那些图纸是他们偷来的呢?我们可能因此吃官司。”

    “谁管他呢?我们花钱买来的。”史蒂芬嗤道。。

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